Ромбовидные блоки
В центральной части преобладают мелкие ромбовидные блоки. Они образуют многочисленные разнонаправленные острые кромки, которые позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие, обеспечивая уверенный разгон даже на мокром покрытии.

Усиленные «макро-блоки» по краям протектора
Плечевые зоны протекторного рисунка содержат так называемые «макро-блоки». Крупные элементы, обладая высокой жесткостью, не деформируются под воздействием боковых сил ускорения. Это повышает устойчивость при маневрировании, обеспечивает равномерное распределение давление по пятну контакта, уменьшая абразивный износ.

Технология снижения веса Enliten
Одним из ключевых отличий данной модели является применение в ее конструкции технологии Enliten. Суть нововведения заключается в снижении веса покрышки примерно на 10%. Уменьшение не подрессоренных масс улучшает плавность хода, устойчивость при маневрировании, облегчает контроль над траекторией движения автомобиля, особенно в сложных условиях, а также обеспечивает существенную экономию топлива.

Основные особенности Bridgestone Turanza ECO
- разработанный при помощи 3D-моделирования протекторный рисунок обеспечивает идеальный баланс между комфортом и безопасностью;
- мелкие ромбовидные блоки в центральной части повышают тяговое усилие на мокром покрытии;
- крупные элементы по краям протектора улучшают устойчивость и точность в управлении при маневрировании, снижают неравномерность истирания шины.

Компании принадлежит 190 заводов и исследовательских центров по всему миру. Bridgestone — крупнейший в Японии и второй в мире производитель шин. Также компании принадлежит крупнейший пакет акций финского производителя шин Nokian.

Bridgestone является одним из ведущих поставщиков специализированной резины для авто- и мотогонок.

В сезонах Формулы-1 1976-77 годов компания поставляла шины японским командам. С 1997 по 2010 год являлась официальным поставщиком Чемпионата мира Формулы-1 и GP2.

Bridgestone является титульным спонсором двух крупнейших клубных футбольных турниров Южной Америки. С 2011 года компания сменила Nissan в качестве титульного спонсора Южноамериканского кубка, второго по значимости турнира континента. В конце 2012 года, после окончания контракта с Grupo Santander, КОНМЕБОЛ заключила соглашение с Bridgestone в отношении титульного спонсорства и для главного турнира, Кубка Либертадорес, с 2013 по 2017 год.